中國計劃在「十五五」期間（即2026年至2030年間），建成中國公路「黃金大外環」（圖）。大外環沿邊國道G219、G331和沿海國道G228全面貫通後，三條線路連接總長約2.7萬公里，約為地球赤道周長的三分之二。大外環不僅意在縮短貨物流轉距離，也將服務邊境發展、口岸聯通、資源開發和自駕旅遊，服務區、停車區與觀景設施將同步完善。其中，G331由遼寧丹東通往新疆阿勒泰，G219由新疆喀納斯至廣西東興，G228則沿海岸線連接丹東和東興。這條環線以丹東、東興、阿勒泰等關鍵銜接點，把北部和西部邊境與海岸線連成閉環，串聯逾百個陸路口岸和全國主要沿海港口。中國交通運輸部以「環疆通海」概括其功能：過去相對獨立的沿邊、沿海道路，將由「單向末梢」加快轉向「循環網絡」。此項目總投資約3700億元人民幣（約550億美元），將重點補齊穿山跨海路段並提升通行標準。