當前全球航空業正經歷一場深刻的效率變革，民航業的競爭維度正從規模擴張轉向效率與智能化水平的深層比拼。據財新網7月4日報道，西部機場集團作為全國第二大跨省（區）運營的大型機場管理集團，管轄陝、寧、青三省區19個機場，在數智化轉型方面走出了一條有別於常規的發展路徑。

2025年12月，民航局發布《關於推動「人工智能+民航」高質量發展的實施意見》，提出到2027年率先實現人工智能與民航安全、運行、出行、物流、監管、規劃建設等六大領域的融合發展。西部機場集團2025年全年累計保障旅客7251.6萬人次、貨郵44.9萬噸，同比分別增長5.9%和14.3%，其核心樞紐西安咸陽國際機場同年旅客吞吐量達到4853.6萬人次，創下歷史新高。

西安機場三期擴建工程總投資469億元，新建70餘萬平方米的T5航站樓，全面建成後可滿足年旅客吞吐量8300萬人次需求。集團率先引入4A架構理念，從業務、數據、應用與技術四個維度全面梳理，並在施工階段建起覆蓋1500萬平方米的BIM模型，實現數字孿生機場與實體工程同步交付，讓數據從建設端直接流向運營端。

在AI應用方面，集團部署超過100P算力支撐35個以上AI算法應用。航班地面運行指揮系統預計可縮短平均滑行時間1.5分鐘，智能機位分配成功達100%。航班到達預測提前30分鐘精準度達93%，關鍵保障節點提前20分鐘預測精準度超過80%。T5航站樓部署99台自助值機設備與134台可轉換櫃台，旅客最快10秒即可完成值機。行李傳輸系統每小時可處理8000件行李，平均處理時間約7分鐘。

截至2025年，西安機場累計恢復及新開國際（地區）客運航線63條，通達27個國家55個主要城市，國際旅客達199.3萬人次，同比增長50.7%。西部機場集團的數智化轉型探索，為全行業提供了可借鑒的範本。