我在印尼看到中國手機品牌從默默無聞到如今佔七成市場份額。 印尼手機市場原本由安卓系統的三星和蘋果主導，尤其是在大約二零一二年至二零一三年間，且都屬於中高檔品牌。

從二零一二年前後開始，中國具競爭力的手機品牌如小米、Oppo及後來的Vivo在印尼低調「試水」。此時，韓國三星長期主導印尼安卓市場，佔有率超過三成。後來約二零一三年開始，這些品牌以更公開且高調的促銷活動，開始「分食」印尼手機市場。

直到二零一七年，三星在印尼的安卓市場佔有率高達百分之三十一點三八。到了二零二五年第一季度，三家中國手機品牌在印尼的總市場佔有率已達約百分之五十，而三星則降至百分之十六。歷經激烈的市場洗牌後，中國手機品牌不僅主導了印尼市場，也讓當地消費者以更具競爭力的價格，享受到配備更好的手機產品與服務。

中國品牌也已經告別了「便宜沒好貨」的刻板偏見，如今在電子產品市場已贏得「高性價比與優良品質」的口碑。

相較於高鐵、港口等基建項目往往帶有政府間的政治色彩，民企的手機與無人機只談性價比與用戶體驗。民企決策靈活、反應迅速，從產品設計到在地行銷都更貼近消費者。對印尼年輕人而言，小米、Oppo不是「中國政府的品牌」，而是「日常數位生活的夥伴」。這種去政治化的親和力，讓民企更容易贏得當地市場的信任與認同。

除了手機品牌，中國消費品牌如蜜雪冰城、大疆、五菱和比亞迪也開始搶佔原本屬於日本和韓國品牌的市場份額。這對消費者而言，提供了更多選擇與更具價格優勢的商品。歸根究柢，中國成熟的產業鏈與充滿活力的民營企業，所生產出來的產品讓東南亞市場及當地消費者擁有更豐富的選項。

相比於高鐵、發電站或大眾基礎設施建設，中國產品如手機、無人機、電動汽車等更貼近民眾生活，更讓普通老百姓感受到中國產業對自身的影響。大型基礎設施多是政府與政府之間的高層事務，而消費性產品則更能讓老百姓感受到實實在在的實惠。