二零二六年二月二日早上八時，馬年除夕（二月十六日）的車票開售，香港西九龍高鐵站再現數百人購票長龍，車站採用取籌叫號方式維持秩序。有市民清晨五時許到達現場，發現籌號已派至二百多號，更有網民透露「凌晨兩點就有人開始排隊」，甚至「午夜十二時就到場取籌等待」。上午八時許，籌號已經派到一千零四十三號。

相比之下，中國內地因為「一二三零六系統」的推行，已多年罕見徹夜排隊購票潮。這並非單純因香港市民「不懂上網」，而是跨境數字鴻溝與票額分配機制共同作用的結果。手機驗證碼經常無法接收、Gmail等常見電郵被過濾至垃圾郵件、姓名須以簡體字輸入才能通過核驗等等，是香港用戶使用「一二三零六系統」時的常見困難，令很多旅客在註冊階段卻步。為此，鐵路系統為一二三零六網站與車站自助售票機、櫃?分配不同票額，線上線下兩個系統相互獨立。線上渠道面向全國用戶，熱門時段（如年廿九、除夕）瞬間被「秒殺」，讓西九車站的線下售票窗口反而讓本地市民有機會「撿漏」。

客觀上，一月二十六日起西九龍站新增十六個站點，直達站點增至一百一十個，包括南京、無錫、合肥等熱門城市，同時上海虹橋臥鋪列車增至每日開出，班次加密、站點增加為香港市民出行提供了更大的便利，進一步刺激了需求。而隨著大灣區融合發展，越來越多內地人士來港工作生活，春節返鄉需求疊加，也使二零二六年的搶票情況看似比去年更緊張。