八十二歲大馬政壇元老林良實逝世。他曾領導馬華公會攀上高峰，選舉取得佳績、擔任交通部長、建設拉曼大學，並曾意外地兼任代首相。
馬來西亞華裔政壇元老、馬華公會第六任總會長林良實於四月四日逝世，享年八十二歲。他是馬華在位最久的總會長，並出任交通部長長達十七年，任內除了推動包括港口、機場等重大建設，也領導馬華攀上高峰，更曾短暫出任代首相。他也積極推動拉曼大學的建設，讓華裔子弟有更多的升學出路。
林良實於一九四三年出生於霹靂江沙，祖籍福建閩侯，早年就讀太平中學與吉隆坡皇家軍事學院，一九六一年負笈新加坡馬來亞大學就讀醫學系，一九六六年畢業後赴檳城行醫，一九七一年加入馬華，棄醫從政。自一九七四年開始，六度當選國會議員，並自一九八六年起出任馬華總會長及交通部長，直到二零零三年辭職，翌年獲國家元首頒授最高勳銜「敦」(Tun)。
林良實在政壇的崛起始於馬華黨爭，一九八三年，隨著時任總會長李三春的辭職，馬華由梁維泮出任代總會長，但旋即爆發梁與副總會長陳群川之間的激烈黨爭，十四位領袖及黨員遭梁開除，當中包括林良實。一九八五年黨選，梁陳對決，陳群川獲勝出任總會長，但翌年即因涉「新泛電」倒閉事件而在新加坡遭判刑，他被迫辭去馬華總會長職，並交棒予林良實，林隨後獲時任首相馬哈迪委任為交通部長。
在長達十七年的交通部長任內，林良實積極推動多項關鍵政策與發展項目，為大馬的交通體系與港口建設奠定重要基礎，建樹卓著。他在任內推動巴生港發展，尤其是建設西港，使巴生港從每年只處理一百萬個貨櫃激增至一千萬個貨櫃。巴生港近年更擠下香港，躋身全球十大港口之列。現任交通部長陸兆福雖然與林良實的政治立場不同，但多次肯定林當年推動巴生西港的建設，更曾親自登門拜訪，表達謝意。林良實也曾落實吉隆坡國際機場、輕快鐵、機場快線及雙軌鐵道等計劃。
林良實在出任馬華總會長十七年間，帶領馬華攀上高峰，包括在一九九五年全國大選創下歷來最輝煌戰績，贏得三十個國會議席和七十一個州議席。現任馬華總會長魏家祥在臉書中說，林良實不僅贏得了選票，更贏得華社的民心。
由於不滿巫統主導的國陣政府沒有兌現大選諾言，包括有關教育和華人新村等事項，一九八八年，時任交通部長林良實請假出國六星期，以向政府表達不合作的姿態。當年時評人稱，這是馬華有史以來對巫統主導的政府所作出的最強硬抗議行動。馬華現任署理總會長馬漢順在臉書貼文表示，林良實所代表的是一代「體制內爭取」的政治路線，在既有權力結構中，為華社爭取空間、求平衡。
在政治生涯中，林良實也曾意外地當上短時間的代首相，寫下唯一非馬來人擔任此職的歷史。事情源於執政聯盟國陣主幹政黨巫統於一九八七年的黨選引發法律爭議，翌年二月四日被高庭宣判為非法組織，時任首相兼巫統主席馬哈迪將國陣主席一職暫時交給林良實，林同時也受委為代首相。直到同年二月十六日，國陣通過接納重新註冊的巫統，林良實的國陣主席和代首相職才告一段落。
不過，崛起於黨爭的林良實在政治生涯的後期也掀起黨爭。一九九九年全國大選後，他和馬華署理總會長林亞禮的派系因官職分配問題而引發長達三年的黨爭，最終以在二零零三年兩人同時退位的方式落幕。林良實在高等教育領域也作出貢獻，他在二零零一年向政府提出興建拉曼大學，親自領導整體規劃，並積極參與籌款活動。拉曼大學於二零零二年設立臨時校區，迎來首批四百餘名學生，並在霹靂金寶及雪州雙溪龍建立永久校區，發展至今已達二萬餘名學生，成為大馬華裔子弟的重要升學出路。林良實也推動拉曼大學教學醫院計劃，除了作為醫學院學生的教學中心，也為民眾提供中醫與西醫服務。
曾參與示威反對納吉
在退隱政壇多年後，林良實曾經在二零一五年參與反對時任首相納吉活動，納吉因涉及一馬公司醜聞而遭各方聲討。林良實甚至還在澳洲上街參加大馬團體淨選盟主辦的集會，表達對納吉的不信任，並在公開場合表示納吉應該下台，一度遭納吉控告誹謗，隨後撤訴。
林良實留下不少名言，包括形容魚臭從魚頭開始的「魚頭論」，對馬華的議員提出警惕，政黨的腐敗責任在領袖。貫徹其從政風格的則是「話到唇邊留半句」，展現其謹慎的作風，是他在高度敏感的政治環境下的生存之道。