黃東，澳門資深軍事研究員，澳門國際軍事會會長，中國軍事科技活動中心成員。澳門電台客席主持、軍事專欄撰稿人。文章常見於《廣角鏡》、《軍事家》、《澳門日報》。

今年中國航天工程有一連串大動作，包括已進入兩個月倒數的嫦娥七號登月任務。它不但令中國探月技術向前跨進一大步，也為二零二九年載人登月奠定更堅實基礎。至今為止中國仍是唯一無人登月全部成功的國家，同期外國同類任務大多失敗，平均成功率只有約三成。 但如今中國仍未有像美國的環月軌道高分辨率照相機，要依賴NASA影像分析，也未掌握印度月船三號和日本SLIM月球探測器高精度定點著月技術。最好的嫦娥三號距理想著月點六百米外，嫦娥五號還倒退至兩公里外。多國登月器紛紛進入月球南極，期望找到水源痕跡，中國也未取得零的突破。這些不足可望在嫦娥七號得到解決。帶機械臂的玉兔三號月球車，將進入月球南極永久陰影區尋找水源及冰塊痕跡。 而將在下月接近目標的天問二號小行星探測器，將近一年前已離開地球，其生命週期長達十年。六月七日天問二號將抵達距離地球四千一百萬公里的2016H03小行星，進行一系列交會、探測、取樣工作，填補中國另一空白。在這方面日本和美國依次佔據世界前兩位。 近期中國的航天新聞特別多，包括衛星、探測器、太空站、無人飛船和載人飛船等。五月六日天舟九號貨運飛船才剛撤離天宮太空站在大氣層焚毀，十一日十三時許為支持即將發射的神舟二十三及二十四號載人飛船，天舟十號貨運飛船先從海南文昌發射場升空，開展太空站應用階段後第五次無人物資補給，成為天宮太空站迎接的第二十艘中國飛船。 由於天舟系列已經成熟量產，且能根據每次發射任務進行貨艙客制化配置，每艘飛船也有不同程度改進，這次天舟十號也有新看點。例如由航天科技集團第八研究院研製的電源分系統，已由當初獨立供電低軌高電壓大容量鋰電池組，發展到今天既能獨立運作，也能接入太空站併網供電；加上數字化管理設計，能杜絕人為錯漏。這些都是適應天舟十號將在軌駐泊一年的創新改進。 此次飛船載荷六點二噸，看似比天舟九號略少。但除了生活保障物資及七百公斤太空站調整軌道用補充火箭燃料，用於微重力、太空流體力學等太空科學試驗品，合計攜帶六十七件共七百六十八公斤，配合進行四十一項在軌實驗的物件，創下天舟貨運飛船服役後一次裝載物品最多、進行最多科研實驗項目的新紀錄。 其中值得關注的包括月球土壤製作的纖維艙外長時間暴露物理性質測試；還有五項太空生命科學實驗，包括太空環境如何損傷哺乳類動物早期胚胎、失重環境下骨質流失和心肌變化調控機制、太空環境下人工胚胎構建與發育等實驗，涉及人類未來長期在太空生活的重大課題。 此外天舟十號任務還在十七件標準化貨物中，首次攜帶香港的重要試驗載荷升空。這個由香港科技大學牽頭研製的輕小型高分辨率溫室氣體點源協同探測載荷簡稱天韻相機（MUSlCO），是全球首個輕小型高精度二氧化碳與甲烷點源探測儀噐。 天韻相機能在地球低軌道精確識別和監測兩大溫室氣體排放數據，全重不過八十公斤，體積小於家庭洗衣機，不過觀測精度與分辨率卻相當高。該探測儀能二十四小時不停掃描地球，為中國及全球南方中低緯度國家提供可靠的碳排放高頻次監測、警示和核查，支持國家實現「雙碳目標」，協助各國節能減排，落實負責任大國承諾。 一箭剛射一箭又起，天舟十號上週從文昌升空，神舟二十三飛船組合體已進入酒泉發射區作最後調試，將選擇適合的發射窗口升空。去年十一月神舟二十返回艙被太空碎片擊中舷窗，為保險計進行了中國首次應急發射任務，以神舟二十二飛船提前升空，載人重返地球。後續發射因此加速，神舟二十三本來今年三月出廠，但提早了兩個月完工，而神舟二十四也將在兩個月內出廠。 神舟二十三三人組可望創下多項中國紀錄：其中一位載荷專家將在天宮太空站工作一年，打破中國人長期駐留太空紀錄，之前紀錄為半年；今年下半年回程時，將替換搭載短期飛行的首位巴基斯坦太空人返回地球。 另一項紀錄也跟香港有關，每次神舟飛船升空都有新設計的任務章，這次首先被發現的新奇之處，是徽章左上方二零二六年份旁邊，不尋常地出現一朵香港市花紫荊花圖案，象徵意義不同凡響。 據中國載人航天工程辦公室二月公布，今年將有一次貨運飛船補給和兩次載人飛船發射。天舟十號已按規劃完成任務，後續即將輪到神舟二十三發射。而第四批預備太空人選拔已於二零二四年六月完成，當時共有十人入選。包括港澳各一人在內的八名太空飛行員和二名載荷專家，將在今年開始執行升空任務。 香港女警司或將進入太空 有消息透露，乘坐神舟二十三飛船上天的首位香港太空人是女警司黎家盈，她擁有資訊科技與電腦科學博士學位。有意思的是，按載人航天辦資料，港澳各一名太空人是以載荷專家身份入選第四批預備太空人，其他八人是來自空軍的駕駛員。而綜上所述，是否可理解首名香港太空人將長居天宮太空站一年，首次升空便成為全國紀錄保持者？